事故频发的新能源车“失速”？工信部展开安全隐患排查

  新能源汽车安全隐患亟待解决，相关部门开始出台监管政策。6月18日消息，工信部发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（以下简称“通知”），重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作，前期已进行过检查的车辆，可不再重复检查。

  针对近期频繁发生的新能源汽车起火燃烧事故，通知明确企业应当承担新能源汽车安全第一责任，对发生起火燃烧事故的，企业应及时开展事故调查，生产企业应在12小时内(如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内)将事故的基本信息，48小时以内将事故详细信息，主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。

  根据国家市场监督管理总局数据显示，2018年，中国至少发生了40起涉及新能源汽车的火灾事故，新能源汽车包括纯电池电动汽车、混合动力插电式汽车以及燃料电池汽车。

  数据还显示，2018年新能源汽车召回数量已超过13万辆，占据总销量比例高达13.5%。而新能源汽车故障主要包括三个原因：一是电池过热导致自燃；二是，变速器存在安全隐患；三是，制动助力真空泵故障。其中，因电池过热导致车辆自燃是其最主要的原因。

  目前，由于补贴退坡和事故频发等因素，快速增长的新能源汽车失速。据了解，2019年前五月新能源汽车产销分别完成48.0万辆和46.4万辆，比上年同期分别增长46.0%和41.5%。而5月同比增速出现回落，新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆，比上年同期分别增长16.9%和1.8%。

  按照要求，新能源汽车生产企业需于2019年10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作。

  据悉，装备中心将联合有关单位持续关注新能源汽车起火、燃烧等安全事故，并根据事故的严重程度，联合相关单位成立事故调查组，开展事故调查工作，并将事故调查结果上报工信部进行处理。

  （新闻源：工信部官网）

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