1月20日讯 日前，记者在调查中发现，我市除了汽车4S店和快修店两种修车方式外，一些企业组织的汽修进社区活动既省钱又省时，让车主们方便了很多。

业内人士表示，汽修进社区活动对市民很有益处，从长远看，打破4S店的垄断经营，发展汽车超市或是一种新选择。

1月18日，记者在调查中了解到，目前我市已经有企业自发组织的团队进入社区维修小区车主们的汽车。

“我们主要做的是一些比较简单的维修活动，比如换机油、更换一些小零件等，价格合理，服务专业。”一位汽修工作人员说。车主们对此也表示欢迎，“和4S店比，来社区修车要便宜一些。和快修店比，服务要好。不过汽车大的毛病还是需要到店里修。”

业内人士表示，4S店大多在城市郊区，如果一点小问题就去4S店不划算，汽修进社区相当于把4S店开到了社区旁边，非常贴近市民，是很好的创新举措。

对于汽修行业的发展前景，质监部门的工作人员表示，“汽车超市”可能是这个行业发展的一个趋势，济南现在已经有了，这是一种很先进的模式。

据了解，所谓汽车超市是指购买汽车再也不用一家家4S店来回跑着看，而是像逛超市一样选择自己喜欢的汽车。“比如说买SUV，汽车超市里面就聚

集了各种SUV车型。大众途观、本田CR-V、斯巴鲁森林人、丰田汉兰达等，基本能涵盖目前市面上的热卖车型，并且汽车超市从卖到修全方位服务。”

据业内人士分析，汽修行业之所以造成垄断，关键是上游汽车生产厂家对于汽车4S店的捆绑，只有把这种垄断打破，才能让市民买到实惠的汽车，花较

少的钱修车。

“‘汽车超市’看上去可以比较好的解决这个问题，起码它能够形成一个充分竞争的市场，各种车型摆着卖，想买哪家买哪家。”不过，对于“汽车超市”未来的发

展也有人提出不同看法：“在一二线城市这个方式行得通，但是到三线城市，无论是城市购买力还是企业服务水平都很难达到要求。” (记者 张靖)