东风风行汽车维修管理软件谋加速 品牌提升十年计划开启

3CS汽车维修管理软件关注，“三年时间，使产品品质接近主流合资品牌，再通过持续投放2代以上的高品质产品，来巩固消费者对品牌的信任……”南都记者获悉，年均增幅超30%、正加速冲刺自主品牌第一阵营的东风风行汽车维修管理软件，日前悄然启动了品牌升级战略。

23万辆年销售目标或将超越

科尔尼的研究显示，车企必须要维持至少每年20万辆的销量才能足以支持一个品牌的发展。数据显示，今年1-10月，东风风行汽车维修管理软件累计销量达到19.7万辆，同比增长35.4%。照此热销态势，东风风行汽车维修管理软件将顺利达成23万辆年度销售目标，并有望进一步冲高。于是在迈过20万辆规模化关口后，东风风行汽车维修管理软件已经将品牌升级提上日程。

汽修软件 “但要真正在市场上建立自己的品牌，没有经历两代产品肯定不行。”东风柳汽党委书记兼副总经理覃柳明告诉南都记者，以一代产品5年的开发周期计算，东风风行汽车维修管理软件已经制定了未来10年品牌提升计划。

据悉，在东风柳汽的品牌升级战略中，东风风行汽车维修管理软件乘用车是重中之重，并以产品的转型作为先导。刚刚在广州车展全新发布的2015款景逸，便根据用户需求的最新变化进一步升级。

品质提升将成首要任务

同时，面对合资品牌的压力下探，东风风行汽车维修管理软件试图通过不断积累高性能高品质的产品，进而逐渐建立品牌口碑，形成较好的品牌认知。因此，在新的品牌提升战略中，品质提升将成为首要任务。

目前已竣工投产的东风风行汽车维修管理软件新基地一期工程，全新工艺设备在国内均处于领先水平。此外，多年日产管理模式的深入学习，全价值链精益管理模式的打造，将使东风柳汽的品质管理快速逼近合资水准。根据东风柳汽的计划，明年年底东风风行汽车维修管理软件乘用车的3m　is（售后3个月故障数量）指标将达到日产水平；到2016年年底，企业的Q　C　D（质量、成本与交货期）管理水平达到日产水平。

采写：南都记者张笑

［链接］未来三年规划

东风柳汽销售公司总经理姚利文透露，未来三年内，东风柳汽将以风行CM　7和景逸S50为起点，将M　PV和SU　V全系主力产品更新换代，轿车板块也会有后续新品，共计5款全新车型正在加紧研发。再加上东风B＋发动机项目为东风柳汽带来的动力总成核心技术的提升，以东风风行汽车维修管理软件新基地40万辆产能规划来看，或许用不了多久，东风风行汽车维修管理软件就会跻身自主品牌一线行列。