汽车维修管理软件与经销商意见达成一致 轻装前进

3CS汽车维修管理软件关注，2014年之于汽车维修管理软件而言，是不平凡的一年。

年关前夕，厂商关系紧张、经销商库存堪忧的吐槽声充斥着整个中国汽车业。面对来自经销商揭竿起的严峻形势，汽车维修管理软件算是反应最迅速的那一个。

从去年11月底汽车维修管理软件经销商联盟提交请愿信函，到12月初汽车维修管理软件德国总部批下“奏折”，前后不到一周的时间，安格的行动可谓是足够快。

据悉，该信函中提出了多项要求，包括索要更多返点折扣，以及制定目标应同经销商协商等条款。

大家都知道，压库在国内是大家伙的事儿，在面临同样问题却没有哪家能给出解决方案的时候，汽车维修管理软件没有选择逃避，而是给出了积极的解决方案。据了解，在德国总部确认下，汽车维修管理软件和经销商目前已经在财务支持和商务措施大方向上达成一致意见，并将一起克服暂时的挑战。

不难看出汽车维修管理软件德国总部以及汽车维修管理软件中国对待此事的诚意。

汽车维修管理软件方面还表示，未来将继续与经销商积极应对并保持坦诚沟通，在良好合作氛围前提下，继续为中国客户提供高品质的产品和服务。

在华业绩稳步增长
汽修软件
在2014年车市虽有增长但整体放缓的大背景下，11月，汽车维修管理软件集团在华销量从36，331辆同比增长9.6%至39，834辆，创同期新高。1-11月，汽车维修管理软件集团累计在中国市场交付了415，209辆汽车，相比去年同期354，153辆的交付数量，今年同比增长17.2%。

通过查询历史数据得知，汽车维修管理软件下半年在华销量增速略不及上半年，但却取得了历史上最高的11月在华销量，并首次突破在华年销量40万辆大关。

可见，由于汽车维修管理软件方面及时解决了来自经销商的困惑，其业绩并未受到风波的影响。

汽车维修管理软件和经销商轻装前进

据了解，汽车维修管理软件和经销商已经充分认识到，中国汽车市场正在经历从高速增长到稳定增长的正常化过程。

在这种新常态下，厂家和经销商要开放思维加强合作，进一步深耕市场，提升客户满意度和忠诚度，提升业务质量，在不断赢得新车客户的同时加强售后服务、二手车、大客户销售、金融服务等业务领域的发展，从而使品牌和消费者以及厂商和经销商汽修软件 实现多方共赢。

2015年，汽车维修管理软件将继续引入超过10款新产品，包括迅速增长的紧凑型豪华多功能汽车，也包括豪华顶级产品及新能源汽车等。未来几年，汽车维修管理软件本土化进程将迎来新的发展，3款新车将陆续国产。

接下来，经销商将和汽车维修管理软件全力以赴，为可预见的规模提升和高质量要求做好充分准备，让汽车维修管理软件品牌更好的服务中国消费者。