保险政策试行 平行进口车售后短板补齐

3cs汽修软件获知，一直处于灰色地带的平行进口车，继在汽修软件上海自贸区实现“转正”销售，并享受“三包”保险政策后，日前在北京地区也开始试行同样的政策。北京亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）副总经理颜景辉表示，平行进口车将“三包”保险政策常态化，是提升平行进口车售后服务的重要一环。

所谓平行进口车，是指平行进口车经销商汽修软件绕过跨国车企的品牌授权，由海外直接进口在国内销售的汽车，这些车辆曾被称为“水货车”。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于常见的授权渠道4S店中销售的&汽修软件ldquo;中规车”。

此前，无法提供售后服务，一直是制约平行进口车销售的主要短板。以亚市为例，在汽车“三包”政策实行后，因经销商无力独自承担“三包”责任，平行进口车的销售曾一度陷入困境。日前，平行进口车“三包”保险的引入，破解了这一尴尬的局面。北京商报记者在亚市一站式服务大厅内看到了已经开设的“平行进口车三包险办理窗口”，进驻的中国人保财险公司专员，正在为购买平行进口车的消费者提供售后服务凭证。

一位汽修软件平行进口车经销商负责人坦言，虽然与同款正规进口车相比，平行进口车的配置更高，价格也更便宜，但如果执行“三包”政策，经营成本将明显提升，势必将普遍出现卖车赔钱的情况，经销商没有能力承担。“三包”险的出台，补齐了平行进口车售后的短板，增加了其与正规进口车的竞争力。

数据显示，今年前两个月，汽修软件我国进口车上牌量为22.3万辆，其中平行进口车市短期的小爆发带动了进口车上牌量的增长。北京商报记者在走访中发现，目前亚市销售的平行进口车价格出现了小幅回落，如热销车型美规宝马X5　xDrive35i、宝马X6、保时捷卡宴3.6L三款车的售价分别为72万元、73万元和93万元，相比此前，价格降低几千元至几万元不等。据一位平行进口车销售人员透露，这是为应对中规车价格下降所采取的促销策略。

实际上，从“五一”开始，就有不少平行进口车开始通过“特惠”形式降价促销。颜景辉表示：“优惠源于经销商在进口该车型时价格较低，因此能给出大幅降价空间，这也抵消了因汽修软件‘三包’增加的成本，让平行进口车的价格重新具有了优势。”

不过，颜景辉也同时指出，“平行进口车实行汽修软件‘三包’险，在提供服务支撑的同时能够有效规范市场，让消费者更放心地选购平行进口车。但今后平行进口车依然要面对相关部门的3C认证，其所带来的高昂成本，仍然是摆在平行进口车商面前的问题之一”。